公路安全精品路G327菏泽段,国省道安全建设的“菏泽样本”

齐鲁晚报·齐鲁壹点 周千清

作为联通巨野县、菏泽中心城区和东明县的交通大动脉,G327连（云港）固（原）公路菏泽段是菏泽市 “资格” 最老的国省干线公路之一，全长118.9公里的它每日通行3万余辆，沿线形成的巨东经济带，承载着菏泽人民的出行与致富梦想。

机非分离：出行更安全高效

作为煤矿重镇，龙堌镇路段年平均日交通量超3.4万辆标准车，曾经的混合交通状况既存在一定安全隐患又降低了通行能力。如今，这里的通行环境焕然一新：在路面宽度不变的情况下，压缩机动车道宽度并利用硬路肩，双向四车道变身双向六车道；2 米宽侧分带隔开机动车与非机动车，5 米宽非机动车道外侧还铺装了红色引导路面，中央分隔带开口密度降低，示警桩为过街行人保驾护航。

龙堌镇镇长徐巨转更看到了 “路景融合” 的红利：借精品路建设东风，镇里同步推进人行道改造和路域环境整治，曾经的 “堵点” 变身安全有序的 “景观带”。

交叉口优化：减少冲突提效率

373 个平面交叉口、货车占比 63%，让G327菏泽段的交通组织异常复杂。尤其是穿城镇路段，龙堌镇仅占总里程 8%，事故却占比 26%。菏泽市公路事业发展中心将穿城镇路段按风险分级，开出精准 “药方”。

在东明县曙光路交叉口，这个曾以17度小角度 “刁难” 司机的隐患点，通过 “微小工程改造” 实现华丽转身：被交路与主线夹角调整至45度，实体交通岛兼作行人过街安全岛，专用左转车道让大型车辆绕行更顺畅。全线47处大型交叉口里，11处流量大的十字交叉口都开辟了左转专用道，公安部门同步优化信号灯配时，让 “绿灯浪费” 成为历史。

吕陵镇的学校周边，曾经接送车辆占道导致拥堵频发。如今，中央分隔带开口从9个减至5个，双向六车道搭配侧分带，加上地方政府配套的雨污分流、路灯绿化，“上学路” 变成了 “安心路”。

多部门联动：共治隐患筑平安

一条路的蜕变，背后是 “人、车、路、环境” 的系统治理。菏泽市成立专项指挥部，公路、交警、交通执法等部门构建 “一路三方” 联合机制。

数据是最好的成绩单：项目建成后，G327菏泽段事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降 33.33%、45.45%、21.74%，“两客一危一货一面” 重点车辆肇事死亡人数下降 66.67%，重点违法导致的事故起数和死亡人数分别下降 28.57%、50%。沿途村民自发送来的锦旗，写满对 “平安路” 的感激。

从 “交通动脉” 到 “发展引擎”

这条 “公路安全精品路” 的意义，早已超越交通本身。曾因交通滞后在山东 “垫底” 的菏泽，正借由这样的民生工程跻身全省中游。路畅了，人气旺了，沿线的 “黄河大集” 重现繁华，企业物流成本降了，群众出行心顺了。正如菏泽市交警支队民警潘云伟所说，从 “事后干预” 到 “事前预防” 的转变，换来的是看得见的安全提升。

如今的G327菏泽段，平坦的沥青路面延伸向远方，侧分带的绿植随风摇曳，智慧化的 “支路哨兵” 系统实时守护通行。它不仅是一条 “走得安全” 的民生路，更是一条托起菏泽高质量发展的希望之路。随着长效管理机制的建立，这条精品路的经验将为平原地区国省道安全建设提供 “菏泽样本”，在交通强国的征程上，续写更多 “路畅民安” 的故事。