10月1日起济南104个机关事业单位内部停车场错时免费开放

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘云鹤

从10月1日起，济南开放首批机关事业单位内部停车场，包括龙奥大厦内部部分停车场和外部附属停车场、各区县党委政府以及济南高新区管委会办公场所内部停车场等104个停车场6403个泊位。9月27日，济南市委市政府召开新闻发布会，公布《济南市机关事业单位内部停车场向社会措施免费开放管理规定》。停车范围有哪些？哪个时间段可以停车？市民停车时遵循哪些规定？市民如何快速准确掌握空余停车位？对于这些疑问，会上相关人员作了详细解读。

目前停车泊位缺口为76.02万个

内部停车场向社会免费开放可缓解停车供需矛盾

“此次我们经过前期调研，将部分具备开放条件且周边停车需求较大的党政机关和事业单位的内部停车场向社会免费开放，能够从一定程度上缓解部分区域的停车供需矛盾，满足周边居民的停车刚性需求。”发布会上，济南市静态交通建设管理办公室副主任、济南市公安局交通警察支队支队长曹凤阳这样说道。

近年来，随着济南市社会经济快速发展，机动车保有量持续高增长，停车供需矛盾日益加剧。数据显示，截止2021年8月底，全市汽车保有量为296.2万辆，其中历下、市中、槐荫、天桥、历城、高新、长清七个区汽车保有量为191.8万辆。“而上述区域共有停车泊位115.78万个，按照通常车辆与泊位1:1的比例计算，目前停车泊位缺口为76.02万个，停车泊位总量严重不足。”曹凤阳说，“特别是老旧小区、医院、学校等重点区域更是一位难求。”

此外，党政机关事业单位内部停车场率先向社会错时免费开放，提高停车泊位使用效率，真正体现了“公共资源人民共享”的理念。

为什么这么说呢？他进一步作了解释。据统计，济南市配建停车泊位占比高达92%，但是多数配建停车泊位属于内部停车场，大多不对社会车辆开放，特别是夜间时段，一边是部分单位内部停车场空闲，另一边是周边市民群众停车难、停车乱，在停车总量供给不足的情况下，停车配比失衡、资源利用率不高更加剧了停车难题。

目前全市已有160余家单位

开放“共享车位”5500余个

据了解，近年来，济南市委、市政府高度重视城市停车管理工作，专门组建成立济南市静态交通建设管理办公室，围绕解决市民群众“停车难”问题集中攻坚，先后制定出台《济南市公共停车场三年建设规划（2018至2020年）》、《济南市公共停车设施建设审批管理办法》和《济南市鼓励公共停车设施建设若干规定》。共增建公共停车场92处，新增停车泊位2.4万余个。

特别是在科学调配现有停车资源方面做了大量工作，一是缓解停车刚需。先后在老旧小区周边设置夜间限时停车泊位5500余个，在学校周边设置临时停车泊位662个，在临街公厕附近设置临时即停点126处，在医圈、景区、站区等交通密集区域，开辟临时停车泊位，实施规范管理。

在优化社区停车方面，先后打造社区交通微循环183处，规划单行线292条，安装标志9428面，增设护栏112公里。今年以来，进一步在全市范围内启动社区交通微循环提升工程，成立540人的停车督导员队伍，推动社区停车共管共治共享，常态化治理堵塞急救通道和消防通道、私设停车泊位等问题，着力提升社区交通和生活品质。

在推动停车共享方面，持续开展“共享车位，让城市更文明”系列活动，协调市城管委将车位开放共享纳入城市管理考核内容，目前全市已有160余家单位开放“共享车位”5500余个。

 首批开放104个停车场6403个泊位

 实现应放尽放

前期，济南市委改革办汇通有关部门开展了大量调研工作，多次召开专题会议进行研究部署，2021年9月19日，联合下发了《关于做好机关事业单位内部停车场向社会错时免费开放工作的通知》，按照“成熟一批、开放一批、应放尽放”的原则，将市、区县（功能区）机关事业单位内部停车场，在满足自用且不涉及安全问题的情况下，在空闲时段分批向社会车辆（7座及以下小型非营运载客汽车）免费开放。

据了解，从10月1日起开放的首批停车场，主要包括龙奥大厦内部部分停车场和外部附属停车场、各区县党委政府及济南高新区管委会办公场所内部停车场等，共104个停车场6403个泊位。年底前，统一发布第二批停车场所名单，实现应放尽放。

那么开放时间如何确定呢？济南市机关事务服务中心副局级领导干部毕毅斌介绍，根据要求，内部停车场开放时间，工作日原则上为工作日自下班1.5小时后至次日上班前1.5小时；双休日、法定节假日的开放时间原则上为全天开放。“各开放单位将结合各自具体情况确定开放时间并做好公示。”他进一步表示，遇有重大活动或其他特殊情况需临时取消或调整开放时间的，开放单位将在停车场出入口及时向社会公示，联网静态交通云平台的同步在平台公示。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从发布会上了解到，在停车时间上，每天晚22:00至次日早6:00除特殊情况外原则上不得进出。

出现一次违反规定超过24小时停放的

1年内不再提供免费停车服务

进入错时开放停车场停放车辆的市民需要注意那些事项？曹凤阳介绍，为了既方便市民，又做到规范有序管理，还要考虑疫情防控的因素，进入错时开放停车场停放车辆的市民须按照指定的区域或划定的车位停放外，还要配合做好车牌号、手机号码登记备案和各项疫情防控工作，在车辆显著位置放置联系电话，并保证通信畅通。

此外，尽管各开放单位会配齐监控、门禁、消防等必要安防设施，但还是提醒进入错时开放停车场停放车辆的市民群众，妥善保管好车内贵重物品。为了自身和他人人身、财产安全，社会车辆进出停车场应当安全文明驾驶，车内不得装有易燃、易爆、剧毒等危险物品。

记者注意到，此次实施的第一批机关事业单位内部停车场错时免费对外开放为为广大驾驶人提供停放方便的同时也对驾驶人停放做出了明确规定，市民进入停车区应自觉服从权属单位管理，在规定区域和时段内有序进出、文明停放。

对违反停车时限规定的，济南市公安局交通警察支队一级高级警长李连忠表示，同一车在全市范围内一个或多个错时免费开放的停车场出现3次违反规定超时停放，或者出现一次违反规定超过24小时停放的，从发现之日起1年内不再提供免费停车服务。

市民可在手机端查询停车场名称、剩余泊位数量、开放时段等

市民是否能通过静态交通云平台查询错时免费开放停车场所有信息? 济南城市静态交通管理运营集团有限公司党委书记、董事长、总经理李培钢介绍，按照市委、市政府办公厅下发的通知要求，市静态交通集团依托静态交通云平台负责错时共享技术支撑工作，在各停车场道闸系统与云平台联网后，市民可通过静态交通集团“便民地图”小程序，在手机端查询错时免费开放停车场名称、坐标位置、剩余泊位数量、开放时段等信息，并可实现导航前往。通过信息联网，市民可随时掌握剩余泊位和共享时段调整等动态信息，避免驾车前往停车场后无法停放等情况的发生。

但他表示，在未实现信息联网前，静态交通云平台只能暂时发布错时免费开放停车场名称、坐标位置等静态信息。共享剩余泊位数量、开放时段调整等动态信息无法进行发布。

“停车场信息联网离不开车场管理单位和道闸设备厂商的支持，我们已经制定了系统联网统一接口标准，需道闸设备厂商按照标准进行系统升级并接入云平台，从而实现错时共享信息化管理，让市民更加便捷获取错时共享相关信息，提升错时共享公众服务体验感。”他说。