坐高铁上北京看女儿
文/马学民
“朝辞曹州牡丹园，千里京城一日还。
晨起喝碗羊肉汤，午时北京烤鸭宴。
夕阳漫步八达岭，夜色天香赏牡丹。
问君何起千里足，只缘身在高铁站。”
这是12月26日我第一次乘菏泽高铁去北京回来路上写的一首《咏高铁》的律诗。
一
12月26日，零下10度，这是菏泽入冬以来最冷的一天，但我心里感觉暖融融的。不仅因为菏泽开通了高铁，关键是我和爱人有幸第一次乘坐菏泽的高铁一天来回去北京看女儿，真惬意！
昨天上午8点多，在市中医院核酸检测中心，我和拙荆相继张开大嘴，只用了1分钟便做完了抽样，因为进京必须下载“北京健康宝”，还要48小时核酸证明。
等我们从银座和谐广场出来，已近中午12点，推着小车，手里掂满了大兜小兜。结婚20多年来，我最厌烦和糟糠一同逛街，今天算个特例！因为要给女儿买东西，我熟练地把大兜小兜转到车上，惊讶地发现几乎每样物品和好吃的东西都是双份，我知道孩他娘疼爱女儿，但也从不忘她的儿子。
在客厅，妻子把买来的东西摆满了整个沙发和桌子，一一整理着，哪个该放大箱，哪个该放小包，哪个该放上面，哪个该放下面，挑选着，倒弄着，犹犹豫豫，放来放去…
在房间，我盘算着。本来早已预定了菏泽至北京的第一趟复兴号动车G4018次，上午11点46分菏泽东站出发，下午14点51分到达北京南站，区间699公里，二等票价每人344元，用时3小时5分种。
没有动车前，菏泽去北京走京九线坐K572和 K1454大约需要7、8个小时，坐D728和D4382车次也得5个小时。这趟动车票价虽然不菲，还没有达到350公理的速度，也已经相当快了。
“开车这么晚？”急于见女儿的内人一旁的嘟囔着，“你查查，当家的，还有早点的班车不？”
“你以为这是坐公交车啊，10分钟一趟？”我漫不经心回答。
说者无意，听着有心，我迅速打开铁路12306仔细对比，寻找着最佳出行方案：发现从菏泽乘G5292经行济南换乘G2去北京更便捷。当天8点37分出发，1小时23分后到达济南西，10点17分换乘G2去北京，区间同样699公理，仅用2小时40分。
我心里纳闷：行走同样一条路线，换乘票价总计多了2元不说，但比菏泽直达北京却快25分钟，这是什么道理？
关键是这个时间段安排得好，8点多从菏泽喝碗胡辣汤或单县羊肉汤出发，经济南仅用2时40分，上午11点36分就能到北京见到孩子，下午4点39分乘G4381返程，晚上到菏泽不耽误喝汤。
我二话没说就退掉了预定的菏泽直达北京的车次，决定先到济南再换乘去北京。以后周末两天，一天看女儿，一天看儿子，一举两得，何乐而不为？
二
说实话，2018年鲁南高铁菏泽段开建以来，我还真没有去过市区仓南路看看菏泽东站的建设场面，但无时无刻不关注其建设进度，隔三差五去济南和日照，在日兰高速上总会看到鲁南高铁热火朝天的建设场面，真是猫儿眼——早晚有变，一天一个样的变化！
不说2018年12月10日菏泽段打下第一桩，也不说2020年9月23日菏泽东站西广场开始施工；不说2019年8月8日鲁南高铁顺利接轨京沪高铁，也不说2021年3月25日菏泽段轨道铺设全面开始；不说2021年9月17日菏泽段接触网全线送电成功，也不说9月25日鲁南高铁检测车首次驶入菏泽；单说市开发区陈集镇桶子河村拆迁就可见一斑。
如果说鲁南高铁奏响了菏泽新一轮发展的乐章，那么，征地拆迁无疑就是一部序曲，高亢激昂，催人奋进。菏泽经济开发区陈集镇作为高铁站驻地镇，征地拆迁量居全市首位。自2018年起，陈集镇成立了高铁建设指挥部，分5次集中行动，完成了高铁沿线和站前广场的征地拆迁工作，共拆除院落1230处、建筑面积43万平方，征收土地2100余亩，发放房屋补偿款、临时安置费、青苗补偿款等4.5亿元。几次拆迁工作均是在3天内完成协议签订，5天内完成搬家腾空，没有留下任何遗留问题和不稳定因素。
“这场征拆‘大考’中，陈集镇交出了一份满意答卷，创造了拆迁工作‘陈集速度’，成功打响了高铁征地拆迁工作‘第一枪’，为高铁站建设抢占了‘先机’。”陈集镇党委书记席云明说。在菏泽高铁站这片热土上，不仅留下了高铁建设者们日夜奋战抛洒汗水，也体现了驻地镇村干部和周边群众的坚守和护航。
三
12月26日7点，我和爱人早早起来，在“菏泽二毛”那40多年的老牌坊下喝了碗单县羊肉汤，便出发了。
我打开高德导航，一搜才10多公里，驱车双河立交桥掉头走黄河路转广州路，直行7公里再转漓江路。刚过观上，双向8车道的路面已经开始有点拥挤，我发现新修的宽阔的路面两边停了很多车辆，足足有3公里长。
原来这些都是来见证菏泽高铁开通的，大人领着小孩，夫妻牵手，老人相拥，好不热闹！去年菏泽牡丹机场开通也是这样，前前后后半年多参观市民仍络绎不绝。
前面路更拥挤了，已经走不动了，不得已我把车停到佃户屯街道邵楼社区门口。拉着行李箱，爱人背着小包步行前往，用了20多分钟过上海路、京博加油站、日兰高速，远远就看到一座魏巍壮观的大型建筑——鲁南高铁菏泽东站。
由中铁建设集团承建的国内首个以柔性屋面为主的铁路站房工程、鲁西南最大高铁站房——菏泽东站是鲁南高铁和京九高铁的交会点，总建筑面积19万余平方米，站房面积6万平方米，车场规模为6台15线，为线上式高架站房。
菏泽东站建筑以“牡丹之都、生命之泽”为主题，以“四泽十水流、盛世牡丹开、迎八方来客”为创意核心，从高处俯瞰整体造型宛若一朵盛开的牡丹花，流线的整体造型充分展现“水”的历史文脉，多重意象的抽象表达营造“牡丹之都、生命之泽”的主题，舒展的立面如张开的长袖，表达“欢迎八方来客”的情怀。
整个车站采用上乘下出的方式，进站旅客由进站广厅进站，上至高架层候车室候车，检票后经楼扶梯下至站台乘车。出站旅客通过楼扶梯下至出站地道，经由出站厅检票通过城市通廊出站。
出示健康码、行李安检等和坐火车一样，我们顺利来到候车大厅，一楼进站广厅不仅宽敞明亮、高大上，而且颇具“菏泽特色”，随处可见的牡丹、戏曲、书画元素让整体极具文化内涵。二楼候车厅最有创意的是候车大厅核心区域——服务台。地雕采用牡丹十大花型与服务台相结合，形成组花形态中心景观，凸显了“菏泽牡丹甲天下，天下牡丹出菏泽”、“盛世花开”的理念。
四
列车准点启动了。
在4号二等车厢，我将视线投向窗外，略显兴奋地体验着高铁带给我的愉悦和快感。我不止一次坐过动车，从郑州到贵阳，从济南到青岛北，从北京到济南，但都没有这次高兴！因为这是家乡第一趟高铁。
随着列车加速，窗外的风景一晃而过，与乘坐火车没有多大区别。可坐着坐着，我突然觉得两边太阳穴发紧，而且还有晕眩的感觉，如同登上高原缺氧一般。接着，我感到两耳有些失鸣，“嗖嗖”作响，就像飞机从跑道起飞突然腾空遇到的那种感觉，大脑变得一片混沌。我问坐于身旁的妻子感觉如何，她说，我不敢看窗外，全部精力都集中在玩手机上。
我抬头看着离我不远的电子屏上跳动的数字显示，发现高铁时速已在290-300公里之间，而坐在车厢里的我根本感觉不到车速之快。
邻座的旅客提醒我站起来走走，可以缓解眩晕。我在车厢内自由地随意走动，站在长长的宽敞通道上，可以看到其他车厢内的乘客，不像火车中间有门挡住了视线。当我朝着一号车厢走去想看看司机是怎样操作时，一道帘门挡住了我的去路。旁边一位中年男子告诉我，前面是头等座，不让进的。我说想看看司机开车。中年男子说，那就更不行了，工作人员会阻拦你。我将头伸进头等座瞧了瞧，除了空间宽敞一点外，与二等座没什么区别。
我倒了一杯水，返回到靠窗的座位，放在撑开的小桌上，发现杯子里的水几乎不动，真平稳！根本感觉不到乘坐火车时的晃动，也听不到“哐当哐当”的声响。
我坐在宽敞、明亮、舒适的动车座椅上看着沿途一路风光，一排排仍有残雪葱郁的树木，一栋栋鳞次栉比的高楼大厦，还有那贯穿于城市和村庄之间的被前几天中雪覆盖的河流、溪流，真是太美了。
40多分钟过去了，我看到了巍峨的泰山向后远去。猛然又想起1988年“五一”期间，我和高中同学栾志强、杨森、毕连才、马宏生、张银争、马芙蓉、匡冬梅、王志华等从菏泽乘火车登泰山看日出的场面。
那时的火车真是挤啊！一个车厢118满员，可能要挤300多人，等我最后一个上来，乘务员关门就很困难，说实话身体转一下就需要麻烦一圈人，座位、过道、门口、厕所旁都是人，人挨人、人挤人，座位下地板上也躺着人。我们几个从菏泽南站上车，一路上站了整整5个小时才到泰安，不知道怎么过得！
后来到山师上学，多次体验挤火车的场面。春节假期回家路过泰安，在车站看到人山人海蜂拥而来的乘客，门口根本挤不上来，有的人干脆把行李从窗口投进，同伴后面拖着腚钻进来，再转身拉伙计。我清楚地记得曾帮助过我的高中同学在泰医的刘广民和水专的李云发接行李的场面，这事就好像昨天一样。相必大家都见过电视上“印三哥”的火车，我们就差坐车顶了，真好笑！
车厢里高档无比，一排排整齐的座椅依次排列在车厢里，车顶装有几台正在播放菏泽概况节目的液晶，列车的两头有专用的电子显示屏，为我们提示前方到达的车站、车厢内外的温度以及列车运行的时速等信息。
我坐在宽敬、松软的座位上，背靠座椅，脚踏脚板，在内心深处一个劲的为乘坐的列车点赞。由菏泽制造的列车座椅采用人性化的设计，可以适当调节前后和左右的距离，从而适应不同的人群。漂亮的列车员细声细语地询问每位乘客的需要，座椅的下部还设置有专用的充电接口，手机没电了，可以随时充电，为业务繁忙的商务人士提供了无数的便利。
2016年4月，我从郑州飞机场直飞琼海参加在博鳌举办的世界马氏联谊总会一届三次扩大会议，第一次坐飞机心里有点打怯。虽然我相信飞机的安全率是所有交通工具中最高的，但不由自主地为自己孤悬于云层中忐忑、惶恐、战栗。
与现代最快的交通工具飞机相比，高铁没有那么快的速度，也无法掠越高山大海，然而其舒适度已不逊飞机，更胜于飞机。关键是高铁给人以“脚踏实地”之快慰。
菏泽也有飞机场，但我更倾向于坐高铁外出。
五
动车像条白龙，过济南向北疾驰而去。
400公里的燕赵大地没有一站经停，时间一秒一利秒地过去，速度一点一点地提升，列车越走越快，时速达到了三百五十公里，我亲身体验到了风驰电掣的高速度，瞬间把你带进一个梦幻世界，让你好像完全脱离肉体之身，又似腾云驾雾一般。
1小时多小时候后，动车直达北京南站。出站后，我们打的直奔清华大学24号公寓楼，12点10分，我们在楼下见到了3个月未见的女儿。
孩子的公寓有独立的卫浴，独立阳台，有空调、直饮水热水器，每幢楼的负一层还有公共浴室、热水房商铺等。宿舍内安有电话、网络接口、鞋架、毛巾架等。每4人一间，两间寝室共享用一个阳台，阳光充足，房间设施完备，一人一个吊柜、一个书桌和一张书柜，房间内部设计科学合理，一切为了学生的学习和生活。
这些我没有看到，都是听爱人和女儿说的，因为清华大学女生宿舍有个规定严禁男性进入，即使行李再多，男性家长也不得入内帮忙。
等爱人从楼上下来，我准备带女儿外出校园吃点北京特色，女儿以忙为由说就在校园吧。我们没有去清华大学万人食堂，也没有去高档的丁香园、听涛园，而是去了一家叫着清芬园的老食堂。
说起清芬园，那是很多清华人共有的美食记忆。清芬园最早建于1957年，当时是七食堂，2006年改建得名“清芬”，而这两个字正是朱自清先生民族气节的写照。
清芬园由建筑学院宋晔皓教授设计，每一层颜色各不相同，B1层是温暖的橙色，F1是清新的绿色，而F2层则是明亮的金黄色。加之它地处校园交通干线旁边，周围宿舍、图书馆环绕，于是就成了很多同学都喜欢前往就餐的餐厅。
原来，女儿早在B1层定了4人间，点了全家福、老碗鱼、麻辣香锅等4个硬菜，多为地方风味大餐，清华的虾饺好吃，我们要了三笼，一笼六个。
饭桌上，爱人一边夹菜给女儿，更多是问询适应不适应、学习紧张不紧张，还特意嘱咐要吃早饭了、散步、注意休息啊等。
我问孩子学的什么课程，女儿从书包拿出《物理化学》《高分子化学》《分析化学》等几本书，我翻了翻看到50多个字符的分子式、电子配分函数、气相色谱法、斯特林近似公式、拉格朗日乘因子法等，一脸懵懂，一切蒙顶，全部黑门！虽然我学过摩尔定律，看来相比于女儿我已经落伍了！
吃完饭了，女儿说在校园走走，我们看了据说是康熙皇帝御笔的“水木清华” 园；去了朱自清走过的“荷塘月色亭”；又去了建校初期首批新建的、具有德国古典风格校舍主体建筑——清华学堂，1925年，学校在此设立“国学研究院”，著名的“四大导师”梁启超、王国维、陈寅恪、赵元任等曾在此任教。
最后，我们又专门到女儿学习和实验的地方“何添楼”。何添楼是由香港著名银行家、企业家何添博士捐赠1000万港币和学校注资共同兴建的，落成启用于2004年12月18日， 位于校园西部理学院教学区，西面通过连廊与（老）化学馆相接，主要用于清华大学化学系的教学和科研。
不知不觉三点半了，出清华大学西南门，女儿依依不舍送我们到公交站牌，我们打的去了北京南站。
第一次乘菏泽高铁，动车速度之快，让我真正感受到生活的快捷便利，它不仅缩短了亲人与亲人之间的距离，也加速了与亲人与朋友之间的频繁往来。
去北京看女儿，还有4年，我想还有更多机会乘坐菏泽高铁，真便利！真高兴！知道菏泽已通高铁，女儿也高兴极了，相约寒假也乘动车回家。
乘高铁上北京看女儿，何其痛快幸哉！
二〇二一年十二月二十七日
作者简介：
马学民，中国散文学会、山东省散文学会、菏泽市作家协会会员。山东师范大学毕业，曾任中共菏泽市开发区工委机关报《今日开发区报》总编。著有《春华秋实》《菏泽开发区史话》，主修10卷本《开濮曹徐马氏族谱》，获得第三届全国中华好家谱评选“最佳内容特等奖”。参编《丹阳志》《曹州国考名士集传》《曹州文坛集传》《曹州知名将士集传》《菏泽开发区社区概览》《百村记忆》《菏泽市开发区志》等十多部。作品散见《当代散文》《胶东散文十二家》《齐鲁晚报》《菏泽日报》等。2021年齐鲁晚报·齐鲁壹点“青未了副刊签约作家”、首届“青未了散文奖”获得者。
壹点号青未了菏泽创作基地
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