东营区：电子押运员为企业减负1700万

押运也能电子化？在大家的日常认知中，危化品运输车辆的副驾驶，始终都坐着一个“行车搭子”，就是押运员。押运员肩负着危化品货物从装载、运输、卸货，整个过程的安全责任，对危化品运输车辆的安全驾驶起着不可或缺的作用。

随着电子化、智能化技术的不断发展，电子押运员以其独特的功能和优势，成为了运输行业的一大亮点。近日，胜利油田方圆运输公司首批19辆试点车辆，顺利通过了市级部门，关于电子押运试点车辆的初步验收。

那什么是电子押运员呢？电子押运员通过视频非接触式检测，能够实时捕捉和判断驾驶员的面部特征信息。这些信息可通过GPS、RFID等技术，实现对驾驶员的全方位监控和预警，有助于预防驾驶员的危险行为，如疲劳驾驶、注意力分散、抽烟、接打电话等，从而提高了危货道路运输的可控性和安全性。

为了加快推广电子押运系统，东营区引导鼓励符合条件的企业积极参加全市危化品道路运输电子押运试点，帮助企业做好电子设备安装、监控平台搭建以及人员招录等各项工作，切实做到智能化减人，实现安全效益与经济效益双赢。

截至目前，东营区第二批241辆电子押运试点车辆已全部通过市级部门初步验收。试运行后，有效缓解了驾驶员的疲劳程度，降低了人工成本支出，提高车辆的周转率。据了解，该系统可为东营区海科运输、大明运输等8家电子押运试点企业每年减负1700余万元。

东营区还将持续提供，门对门运输服务，协助企业开展铁路、水路、公路多式联运，提高市场黏性，扩大市场占有率，打造良好的内外循环物流通道。（大众新闻·黄三角早报记者 孙乐佳）