齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升 李梦瑶 王贝艺 管悦 石晟绮 史安琪 王帮栋
11月16日，齐鲁晚报·齐鲁壹点联合济南市城乡交通运输局举办“打开大门干交通”首场活动。包括市民、自媒体从业者、齐鲁壹点情报站情报员、齐鲁壹点壹点号作者、特邀嘉宾在内的代表们“零距离”了解济南交通发展，并为后续建设规划建言献策。活动设置“交通一线开放日”圆桌论坛环节，成为汇集民智、凝聚共识的互动平台，市民代表们畅谈参观感受，并结合日常出行的“堵点”“痛点”，为济南交通发展献上“金点子”。
今日“挖路”为明日坦途
每条路下都藏着城市"变形记"
在现场，针对济南市民关注度较高的城市道路挖掘原因，济南市城乡交通运输局城市道路处处长解西波表示，首先是以地铁为代表的重点项目，涉及管线迁改；其次涉及多个民生保障领域，比如，以雨污分流为代表的内涝治理工程，是为了改善城市水生态环境；还有“外热入济”管道施工，是落实“双碳”目标、改善大气环境的“蓝天工程”，还有解决城市安全隐患的危旧管网改造等。
“城市道路不仅是通行的载体，也承担着城市的’供血’功能，保障着城市的运行安全。”解西波介绍说，城市道路地下空间紧张，各类管线集中排布，部分路段地下管线种类可多达10余种，“为了让城市天更蓝、水更绿、运行更安全、生活更宜居，所以进行了相应施工。”
而为缓解道路施工带来的民生痛点问题，解西波也表示，今年以来，济南市城乡交通运输局采取了一系列措施。一是加大宣传力度，拓宽宣传渠道。项目现场，利用公示牌、围挡、宣传单等方式主动公开项目信息，让走到这里的老百姓知道这条路为什么挖，怎么挖，什么时候结束，挖完后老百姓能获得什么。线上，利用微信公众号、视频号等制作发布了生动活泼、简明易懂的科普动画、图文解读，用老百姓听得懂的语言、看得懂的说法讲述道路挖掘是怎么回事，真正让老百姓对挖掘施工由了解到理解再到支持。
此外，济南市城乡交通运输局组织开展了进社区活动，与老百姓面对面沟通、点对点解释，让老百姓知道家门口的路准备干什么、干完后能获得什么。发放调查问卷，让老百姓对自己家门口的路怎么施工建言献策，真正参与到方案研究中来。同时，在济南市城乡交通运输局微信公众号增设了“道路刨掘监督平台”，施工现场及沿线小区也都张贴了“扫码监督”二维码，支持群众“随手拍、随时报”，让群众随时随地“有意见能说，说了有人管”。
打通“断头路”、焕新主干道
济南加速为城市“舒筋活络”
谈及“断头路”“卡脖子路”形成的原因，解西波在现场作出系统分析。他介绍，随着城市快速发展，济南主城区面积不断增大，新增片区道路建设一般结合地块开发分段分期实施，在此过程中，存在部分道路衔接与片区发展增速不适应等情况。
此外，解西波也坦言，济南受山体河流等地理因素影响，南山北水的地理环境形成了城市现状发展的东西带状整体格局，且城区内山体、河渠较多，对道路贯通造成较大影响。隧道、桥梁建设条件复杂、实施周期长。同时，济南主城区道路建设还可能面临迁改等因素制约。
“比如，今年我们刚刚建成通车的奥体西路北延，虽然全长只有1.42公里，但连续下穿胶济客专、胶济铁路、黄东联络线3条运营的铁路。”解西波表示，该路段跨越轨道3号线及大辛河河道，与电力、热力、燃气等多条管线交叉施工，9月29日打通之后，奥体西路南起旅游路、北接卧牛山路、直达鹊华大道，形成了一条长达12公里的南北大走廊。
为着力突破各类道路堵点、难点，济南市城乡交通运输局按照“先急后缓”原则，分批、分区域、分时段推进实施。近两年，已相继打通齐鲁大道、轻风路、黄台南路等一批关键道路。“目前，有11条道路正在加快建设，有8条将在明年打通。”解西波透露，明年年内还将有8条断头路、瓶颈路再新开工建设。“下一步，我们将继续加大路网优化、道路提档升级、精细管养等工作力度。”
在加快断头路、瓶颈路打通步伐的同时，今年，济南市城乡交通运输局共将完成工业南路、龙鼎立交匝道、经十路整治提升等93条道路的建成焕新工作，城市主干道通行效率、快速路转换能力及道路互联互通水平得到进一步提升。
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