齐鲁晚报·齐鲁壹点 张志恒 综合IT之家、新浪财经、九派新闻
9月11日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司破产重整案第四次债权人会议线上召开，《重整计划（草案）》正式对外披露，浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）成为新重整投资人，拟出资30亿元拿下合众新能源约70.62%股权，接管深陷债务泥潭的哪吒汽车。
太乙圣莲：专为重整而生的"体外平台"
根据公开数据来看，合众新能源累计净亏损达到183亿元，叠加上下游供应商欠款、金融机构债务，企业债务包袱沉重，生产经营陷入停滞，最终走向破产重整程序。
而本次草案披露的核心主体太乙圣莲，并非一家成熟实业集团，而是专为哪吒重整项目量身设立的投资平台。记者查询工商资料显示，太乙圣莲注册成立于2026年4月，合伙人为浙江山子控股有限公司、浙江山子玉虚科技有限公司。其中浙江山子玉虚科技实控人为山子高科董办主任虞舒心，虞舒心同时担任山子高科旗下汽车主体山子有谦法定代表人。
值得注意的是，太乙圣莲不属于山子高科上市公司子公司，属于体外搭建的投资载体。山子高科上市公司方面多次澄清，上市公司本身不参与本次合众新能源重整投资。
从45亿直接入局到30亿借道接盘
梳理时间线来看，山子高科很早就介入了哪吒汽车的重整。2025年6月，山子高科确认作为合众新能源意向战略投资人，同年9月成为唯一合格重整意向方，当时抛出的是45亿元重整方案。2025年底，合众新能源管理人还公开招募经营管理受托方，山子高科系团队入选，一度接管哪吒汽车日常运营，开展人员与业务调整。
但到2026年3月，重整局势急转直下。因原重整计划草案未能按期提交，桐乡法院裁定终止原有重整程序，合众新能源转入破产清算，山子高科45亿元的直接投资方案宣告作废。市场一度认为哪吒汽车将走向资产拍卖，整车资质、工厂设备将被拆分处置。
在2026年4月注册设立了太乙圣莲作为全新投资主体推进重整。本次30亿元方案相比此前45亿方案大幅缩减投资规模。其中11.67亿元用于清偿保留资产对应的债权、支付破产相关费用；剩余18.33亿元补充流动资金，用于复产、供应链修复与企业运营。
债务清偿方案也做出相应安排：普通债权80万元以下部分清偿率约12%，1年内先兑付1万元，剩余款项两年内付清；超过80万的普通债权部分实施债转股；优先债权保留本金，前三年仅支付利息，第四年起偿还本金。资产层面，重整将保留哪吒X、哪吒L两大车型核心资产。
按照草案规划，哪吒汽车重整后分三阶段：第一阶段优先复产出海主力哪吒X，目标年销1万台，重建供应链，恢复车主售后维保体系；第二阶段面向亚非拉海外市场开发车型，目标年产30万台；第三阶段打造全球化智能车型，冲刺年产值400亿元，启动IPO计划。
不过草案当前仅提交债权人会议表决，重整尚未落地。后续需要各债权组表决通过，并由法院裁定批准、资金足额到位，整个重整计划才能正式生效；如果草案表决未获通过，合众新能源将重回破产清算通道。
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