齐鲁晚报·齐鲁壹点 樊舒瑜
11月10日，淄博市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，市交通运输局党组书记、局长杨刚通报全市电动重卡规模化推广应用工作进展。依托优越的交通区位、扎实的路网基础与旺盛的工业货运需求，淄博持续加码电动重卡推广、补能网络建设与政策体系完善，全市新能源重卡推广增速亮眼、应用场景持续拓宽，绿色交通运输发展格局加速成型。
淄博地处鲁中交通枢纽，是衔接省会、胶东、鲁南三大经济圈及黄河流域高质量发展的重要支点，承东启西、联通南北的区位优势突出。全市现有普通国省干线18条，通车里程达936.2公里，路网密度位列全省第四，干线货运通道基础坚实。作为工业大市，淄博化工、建材、新材料产业集聚，大宗货物运输需求旺盛，为电动重卡落地应用、规模化推广提供了广阔的市场空间。
依托得天独厚的区位与产业优势，淄博电动重卡保有量持续攀升，推广速度实现跨越式增长。目前，全市营运电动重卡保有量达1904辆。今年以来，市场推广提速增效，1至10月全市新增电动重卡795辆，同比增幅达212%，渗透率突破40%。自今年5月起，淄博已连续6个月单月电动重卡新增渗透率超50%，市场主体认可度、参与度持续走高。行业集聚效应持续凸显，全市保有量50辆以上的货运企业达5家，30辆以上企业10家，头部企业示范带动作用显著，电动重卡规模化应用的良好态势基本形成。
政策精准赋能，是淄博电动重卡快速普及的核心支撑。省市多级惠企政策叠加落地，构建起全方位、全链条的降本增效体系。淄博全面承接落实省级电动重卡规模化应用专项举措，积极推进贷款贴息、保险保费补贴、融资担保、典型场景奖补等政策直达快享，帮助运输企业精准对接红利、降低运营成本。
同时，淄博抢抓国家“两新”政策机遇，持续推进老旧营运货车迭代更新。自2025年多部门联合启动老旧货车报废更新补贴工作以来，全市累计受理报废更新申请131笔，其中更新为电动重卡104笔，占比达79.4%，新能源替代意愿大幅提升。此外，当地持续深化政金企保联动，畅通车险线上办理渠道，破解货运行业投保难题；积极推动交通领域设备更新专项再贷款落地，叠加车辆购置税减半、免征车船税等国家优惠政策，全方位降低企业购置、参保、运营成本。
补能设施建设是电动重卡长效发展的关键底座。淄博锚定绿色货运廊道建设目标，衔接全省普通国省干线“四纵三横”补能规划，聚焦G308、G309、G205、G233四大重点货运国道，科学布局6座省级电动重卡大功率充电示范站。截至8月底，首批4座示范站已全部建成投运，全线搭载大功率液冷超充设备，实现重卡半小时快速补能，有效破解长途货运续航短板、提升物流运输效率。示范站点的落地投用，进一步激发社会资本建站热情，结合高速服务区配套站点建设，全市立体高效、内外联通的重卡绿色补能网络持续织密。
良好的产业生态，为电动重卡规模化推广持续蓄力赋能。淄博坚持多部门协同发力，围绕场景拓展、通行保障、产业升级、环境优化精准破题。通过落实电动重卡差异化便利通行政策，优化城市通行权限；依托重点行业绩效分级管理，倒逼企业提升绿色运输占比；持续探索矿山短驳、园区物流、市际货运、城市基建、多式联运末端配送等多元应用场景，打造一批可复制、可推广的绿色运输样板。通过不断破解行业堵点、稳定市场预期、激活主体活力，淄博持续构建要素充足、政策完善、市场活跃的电动重卡发展生态圈。
下一步，市交通运输局将聚焦场景拓展、补能加密、服务升级三大重点，持续抓实政策落地、完善配套支撑、降低应用成本、优化产业生态，推动电动重卡规模化、常态化、全域化应用，助力淄博交通运输领域绿色低碳转型，为全市高质量发展注入持续动能。
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